Opel Corsa C 3,9 (828 ocen) Wybierz silnik 1.0 ECOTEC 58 KM 1.0 ECOTEC eco 58 KM 1.0 Twinport ECOTEC 60 KM 1.2 ECOTEC 75 KM 1.2 Twinport ECOTEC 80 KM 1.3 CDTI ECOTEC 70 KM 1.4 ECOTEC 90 KM 1.4 Twinport ECOTEC 90 KM 1.6 ECOTEC turbo OPC 175 KM 1.7 CDTI ECOTEC 100 KM 1.7 DI ECOTEC 65 KM 1.7 DTI ECOTEC 75 KM 1.8 ECOTEC 125 KM Opel Meriva 1,7cdti - Kasowanie błędów opcomem. Witam. W samochodzie Opel Meriva mam problem z skasowaniem błędu. Używam opcom china i po skasowaniu błędu przy ponownym uruchomieniu silnika pojawia się ponownie. Silnik to Isuzu 17dth. Błąd odczytuje z sterownika silnika. "P0602" "Mała ilość wtrysku nie zaprogramowana". https://youtu.be/QwgJKu0drXoW tym odcinku wymieniam przekładnię kierowniczą w oplu corsie. Od dłuższego czasu było słychać stuki, jak gdyby krzyżacki łeb Tematy o zafira inspekcja, kasowanie inspekcji opel combo corsa meriva signum, INSPECION Opel Zafira, Kasowanie inspekcji w Oplu Insignia, Opel Zafira B 19 CDTI 2008r ciężko odpala a nawet czasami nie odpala, Komunikat inspekcji serwisowej w Oplel Zafira 2.0 DTL Film pokazuje jak samodzielnie skasować inspekcję olejową. Jest to bardzo ważne szczególnie dla samochodów z silnikiem diesla, gdyż nieskasowana inspekcja mo Tematy o inspekcja aster, kasowanie inspekcji Astra II rocznik 1999, Opel astra G po wymianie amortyzatorów przestał działać abs, Opis z obrazkami KASOWANIE INSPEKCJI, kasowanie inspekcji opel combo corsa meriva signum, kasowanie inspekcji olejowej w oplu Jg88xEb. Przesunięty przez: Kaszubski7 Lipiec 2016, 17:04 [Elektryka] KASOWANIE INSPEKCJI Autor Wiadomość 90tomash Informacje LPG: Nie Imię: tomek Dołączył: 01 Maj 2015Posty: 95Skąd: Milicz Wysłany: 7 Marzec 2016, 15:39 [Elektryka] KASOWANIE INSPEKCJI Moje auto: corsa 100 KM mam takie pytanie, skasowałem niby insp przy uzyciu hamuca, kasowania stanu licznika i kluczyka(zapłon) ale poazuje mi przy włączeniu insp2 , co z tym zrobić ?CORSA d 100km Wojtenio Informacje Imię: Wojtek Pomógł: 8 razyDołączył: 31 Gru 2013Posty: 68Skąd: Olsztyn Wysłany: 7 Marzec 2016, 19:05 Moje auto: Corsa D A12XER Kolego insp2 to sygnalizacja o spalonej żarówce , sprawdź swoje oświetlenie zewnętrzne i wymień spaloną żarówkę . Jeżeli byś posiadał GID wtedy by dokładnie podpowiedział która . A na przyszłość poczytaj instrukcję od swojego auta , tam naprawdę sporo piszą ( o insp2 też ) . 90tomash Informacje LPG: Nie Imię: tomek Dołączył: 01 Maj 2015Posty: 95Skąd: Milicz Wysłany: 8 Marzec 2016, 07:44 Moje auto: corsa 100 KM dziękuje za pomoc i wybacz za moja niewiedzę ... Faktycznie padła żarówka od świateł mijania od strony kierowcy...dobrze ze z tydz temu kupiłem "tak ooo " komplet żarówek... wiem, ze znajde pewnie gdzies odp, alezapytam ... czy trudno jest wymienić te żarówki ???? pamiętam, ze w VW NEW BEETLE było ciężko, ale dałem rade ... mam raczej małe dłonie. Wojtenio Informacje Imię: Wojtek Pomógł: 8 razyDołączył: 31 Gru 2013Posty: 68Skąd: Olsztyn Wysłany: 8 Marzec 2016, 14:33 Moje auto: Corsa D A12XER Może to coś pomoże od strony kierowcy jest dużo łatwiej . 90tomash Informacje LPG: Nie Imię: tomek Dołączył: 01 Maj 2015Posty: 95Skąd: Milicz Wysłany: 8 Marzec 2016, 16:05 Moje auto: corsa 100 KM wymieniłem obie strony żeby 2 razy się nie bawić. od strony prawej nie zdemontowałem tego filtra powietrza , ale ze jestem małej postury i mam nieduże dłonie, to udało mi się to bez większych kłopotów zrobić. najwięcej problemu przysporzyło mi ściągniecie tego plastikowego zabezpieczenia a potem jego założenie ... po lewej ściągnąłem szyjkę od płynu do spryskiwaczy, ale w sumie nie potrzebnie bo ona mi bardzo nie wadziła. osłona skrzyni bezpieczników bardziej, ale tez zdemontowałem. pewnie jak będę robił drugi raz to tą rurę po prawej odłączę, ale dziś się udało... generalnie da się to zrobić ale jak ktoś ma łapy jak np. kliczko to może mieć więcej " zabawy". pod względem "fizyki" to dobre dla kobiet. teraz jestem mądrzejszy o "pierwszy" raz i następny będzie lepszy w środku obie żarówki były OSRAM. WIEC NIE WIEM czy to od nowości, czy ktoś już wcześniej demontował. PS znajomy mi powiedział, że nie warto się w to bawić, bo mechanik mi to za 10 zł wymieni ;P zastanawiam się tylko który ?? ile taka wymiana- pewnie z 50 zł po jednej stronie. Teraz się zastanawiam, jakie kupić nowe na zapas, ktoś może polecić ? heyhur Informacje LPG: Nie Imię: Michał Pomógł: 4 razyDołączył: 15 Mar 2015Posty: 220Skąd: Tychy Wysłany: 9 Marzec 2016, 16:44 Moje auto: Corsa D Szwagier kupuje Blue Vision z Philips'a, ale do C-Maxa. Mówi że są zajebiste, ale przestał kupować jak doczytał, że w C-maxie i tak żarówki się przepalają średnio co pół roku, a komplet około stówki trzeba dać SzymonSt Informacje LPG: Nie Imię: Szymon Pomógł: 4 razyWiek: 63 Dołączył: 12 Sty 2017Posty: 132Skąd: Luboń Wysłany: 14 Styczeń 2017, 15:14 Moje auto: Corsa S-D 1,3 CDTI Witam. U mnie gdy wymieniłem żarówkę od świateł mijania to po włączeniu zapłonu wyświetliło się samo 2 bez napisu insp po chwili znikło, a po wyłączeniu zapłonu nie było już napisu insp2. Czyli skasowało się samo. Pozdrawiam. Porady – INSP, czyli co zrobić jak pojawi się na licznikach napis INSP i jak skasować INSP – inspekcję w Oplu? Pewnie nie tylko ja po zakupie auta marki Opel zastanawiałem się co się dzieje gdy pewnego dnia pojawiło się na moim wyświetlaczu kilometrów INSP lub INSP 1000. Co ciekawe jest to sposób informowania nas przez nasze autko, że zbliża się termin wymiany Oleju. W rozwinięciu z angielskiego INSP – I NEED SERVICE PRACTICE, wymagana inspekcja serwisowa – jednym słowem gonimy do serwisu?? No nie do końca! Dlaczego? Na początek może się pojawić INSP 1000 i to oznacza, że do końca żywotności naszego oleju pozostało około 1000 km. Wiadomo, dzisiejsze samochody i ich komputery sprawdzając stan naszego pojazdu wiedzą ile km przejechaliśmy na danym oleju i w ten sposób nas o tym informują, że zbliża się czas jego wymiany. Z tego co mi wiadomo, w silnikach diesla ustawa się taką INSP na 50 tys. km; No dobrze ale dlaczego nie pędzimy od razu do serwisu? Ponieważ może się wydarzyć taka historia, że poprzedni właściciel pojazdu lub serwis podczas ostatniego serwisu nie wykonał WYKASOWANIA INSP i nie ustawił nowego cyklu sprawdzania Oleju. Dlatego na początek sprawdź kiedy ostatnio był wymieniany Olej, może było to 5 tys. km temu i niepotrzebne jest wymienianie oleju. Oczywiście nie namawiam do przejeżdżania milionów km na jednym oleju i tutaj sugeruję trzymać się wskazań i zaleceń KSIĄŻKI SERWISOWEJ I INSTRUKCJI OBSŁUGI ale jednocześnie sugeruję sprawdzenie właśnie kiedy był wymieniany Opel i w jakim jest stanie. No dobrze czyli jak skasować tą INSPekcję?? Internet jest pełen różnych propozycji i tutaj zaprezentuję kilka najbardziej popularnych powtarzających się na większości forów. Kasowanie Inspekcji przy pomocy OP-COMa, teoretycznie można tak zadziałać również w Vectrze C i Astrze H ale tego nie sprawdzałem; 1. uruchamiamy op-com2. wchodzimy w ‘nadwozie’3. wchodzimy w IPC (sterownik zestawów wskaźników)4. wchodzimy w ‘programowanie’5. ponownie wchodzimy w ‘programowanie’6. wchodzimy w ‘kasowanie inspekcji’7. naciskamy pedał hamulca i klikamy ‘tak’ Kasowanie inspekcji w autkach po 2005r: – wyłącz zapłon– naciśnij i trzymaj przycisk w prawym dolnym rogu licznika (prawdopodobnie od kasowania przebiegu dziennego) – przez chwilę– trzymając nadal ten przycisk wciśnij i trzymaj pedał hamulca– włącz zapłon– na liczniku pojawi się napis InSP– trzymając wciśnięty przycisk i pedał hamulca należy jeszcze odczekać ok. 10 sekund – wyzeruje się przebieg licznika dziennego– można puścić przycisk i pedał hamulca– wyłączamy zapłon Teoretycznie te 2 sposoby zawsze się sprawdzają! Życzę więc powodzenia w kasowaniu inspekcji dla osób, którym napis INSP na desce rozdzielczej przeszkadza. Zdjęcie: Źródło: {loadposition NC} Nawigacja wpisu

kasowanie inspekcji opel corsa d